Después del alcalde Bogotá, Carlos Fernando Galán, instó al gobierno a llegar a un acuerdo lo antes posible para priorizar la prioridad con los autobuses eléctricos en la ciudad, el Ministerio de Transporte asegura que No había falta de voluntad, sino demandas incumplidas.
El portador de esa cartera, María Fernanda Rojas, dijo que el distrito expresó la necesidad de 269 autobuses eléctricos. El funcionario se expandió que el número representa una flota de autobuses de 2.5 % en la capital (aproximadamente 10,572).
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“¿Qué vamos a los alcaldes en el proceso? Hay una serie de demandas en el proceso de que desde el 15 de noviembre se ha respondido al distrito para que se cumplan. Algunos parecen ser cumplidos por los directores de las Directrices de Trosmilení para la gestión corporativa, esto aún no ha cumplido”, dijo el ministro.
El presidente de la oficina también enfatizó otros puntos no resueltos del alcalde, como la viabilidad técnica legal y financiera, porque todavía no hay ‘luz verde’. Aunque admitió que otros como el modelo operativo ya tienen un certificado de realización, “La mayoría no”.
En esa fila, Rojas invitó a Galán a desarrollar tablas técnicas y enviar los documentos solicitados al gobierno. “Por supuesto, continuamos aquí con el procedimiento. La mayoría de nosotros estamos interesados en materializar (…). Lord Mayor Bogotá, la pelota está en su cancha”, dijo.
Anteriormente, el presidente local le pidió al presidente Petar que no diera una electrificación comercial “más larga”. “Nuestro plan, como saben, es que estos autobuses son 100 % electricidad”, dijo Galán Cuando se refiere al 50 % de construcción de la línea metropolitana, casi el 60 % para San Cristóbal Kabel y trabaja en dos nuevos Trinomlenio Trunks para mejorar una relación con Soach.
Hace unos días, de Cartagena, el presidente Gustavo Petro dijo que el gobierno buscaba comprar ciudades como el autobús diesel de Bogotá para convertirlos en tranvías eléctricos en tronco o autobuses eléctricos.
