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El ex ministro fue enfatizado en la urgencia de esta renovación del aire: “La prioridad es varios años, pero especialmente las críticas de la decadencia de la Fuerza Aérea, Es esta capacidad de superioridad aérea con aviones para reemplazar KFIRQue hoy son básicamente sin ninguna operación efectiva y desprecian a los colombianos “, dijo.
Molano, por otro lado, tuvo cuidado de enfatizar si la gripe era un avión apropiado para Colombia, pero insistió en que la clave era tomar una decisión: “Lo más importante hoy es tomar una decisión.. Cualquiera de estas cuatro opciones (Fruit, F-16, Eurofighter y Rafale) sirven con diferentes características, Pero lo fundamental fue que el país dio ese paso“Dijo.
En recursos, dijo que durante su administración, los cuadros presupuestarios ya estaban asegurados: “La validez futura, el documento de concesión estratégica y la confianza se han definido¿Con qué forma de desarrollar este programa estaba listo? “
Teniendo en cuenta si sería más barato mantener a Kfir, Molano rechazó esa posibilidad, afirmando que la Fuerza Aérea concluyó que no era sostenible Continúe trabajando en estos aviones: “Kfir que ya ha actuado”, solo trece, no era una forma de seguir, Pero era necesario hacer un salto de generación En términos de tecnología “, explicó.
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Finalmente, Molano admitió que, aunque había otras opciones sobre la mesa, el progreso a la flota moderna, como las ofrecidas por la gripe, representa una necesidad de emergencia: “Esta es una decisión crítica que influirá en la defensa del país durante los próximos treintaConcluyó.
