Gonzalo Moreno, presidente de la Federación Nacional de la Federación de Agricultores de Poultros de Colón (Fenavi), advirtió que El país tiene que dejar de ofrecer a China ¿Qué cree el mercado? Y, por otro lado, concéntrese en la comprensión precisa de sus necesidades reales.
En el caso de un sector avícola, El interés chino se concentra en piezas de pollo que no tienen un alto valor comercial en Colombia, Como garras, las puntas de las alas y la cresta.
“Por ejemplo, en los restaurantes chinos es común que los consumidores busquen garras como una entrada, mientras que los rasguños o Los consejos de ala se utilizan como el séquito habitual, incluso en espacios sociales informales“Dijo Moreno.
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Fenavi estima que después de que el mercado chino se haya abierto formalmente, el valor potencial de la exportación de aves de corral de Colombia podría alcanzar $ 150 millones al año. “El proceso de aceptabilidad de la salud ya está en curso, después de recibir los patrones enviados por las autoridades chinas. Aunque este es un procedimiento largo, la industria ya está progresando con la presencia en ese país a través de productos procesados, que le permiten ingresar más “, confirmado.
En este contexto, El presidente Fenavia lamentó que el sector empresarial no estuviera involucrado en una misión presidencial reciente en China, En el que participaron más de 200 empresarios y contratos de cooperación brasileños. Él cree que “abrir los mercados deben ser una política estatal, no un gobierno, y que el procedimiento debe promover conjuntamente entre el sector público y privado”.
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En paralelo con el progreso de las exportaciones, Moreno expresó su preocupación por los bloqueos registrados en Valle del Cauca, especialmente en la línea de candlarias Cali -Palmir IU. Aunque Luka Buenavventura permaneció abierta, se cerraron rutas alternativas, lo que influyó en la movilidad de los alimentos.
Porque, Llamó a “el derecho a protestar, pero sin prevenir la libre circulación. Señaló que, aunque es legítimo manifestarse, los bloqueos de la carretera no solo afectan la movilidad de las personas y los bienes, sino que también establecen la seguridad de los alimentos y el trabajo de sectores esenciales como las aves de corral “, concluyó.
